Amarokin neliveto

Nelivedon saa Amarokiin joko valinnaisena tai jatkuvana, ja jatkuvahan on niitä kaupunkisuhaajien villityksiä. Muita kiinnostaa päästä valitsemaan neliveto itse ja vieläpä tarvittaessa hitaasti ja harkitusti välitettynä. Riemukseni löysin Amarokin pohjasta jakolaatikon, eli voiman etu- ja taka-akseliin tasan . Edes kaksivedon ja nelivedon välillä ei tarvitse arpoa, sillä keulan voi kääntää pellolle tai metsään edes kaasua katkaisematta.

Onko Amarok siis jo enemmän kuin pick-up? Vai onko se pick-up alkuunkaan, vaan pick-upin muotoinen kaupunkimaasturi?

Onko pick-upin kriteeri lavan lisäksi oltava se, että kuljettaja voi . Amarok 4MOTION OFFROAD -järjestelmässä on mahdollisuus valita kaksivedon ja kiinteän nelivedon välillä. Kytkettävä 4MOTION- neliveto sisältää myös vaikeassa maastossa ja jyrkissä nousuissa . V6- dieselmoottori ja 4MOTION- neliveto ja kattava varustus. Katso myynnissä olevat VOLKSWAGEN Amarok Neliveto vaihtoautot.

Myös kattavat esittelyt, kuvat ja vaihtoautojen hintaseuranta. Vaihteisto 8-vaihteinen automaatti. Amarokissa jatkuva neliveto on toteutettu mekaanisesti itselukittuvalla keskitasauspyörästöllä, joka tasoittaa etuakselin ja taka-akselin välisiä kierroslukueroja sekä jakaa vääntövoimat akseleiden välillä pidon mukaan. Volkswagen Amarok Aventura 3.

VOIMANSIIRTO A neliveto. Tämä on merkki siitä, että kyseessä on täysiverinen neliveto , kun kuljettaja voi tismalleen hallita, . Korivaihtoehdot ovat tavallinen ja kaksoishytti. Turboahdetuilla TDI -dieselmoottoreilla varustettujen autojen voimansiirto on toteutettu vaihtoehtoisesti joko taka- tai nelivedolla. Voimansiirtoon voi kuusivaihteisen käsivalintaisen vaihteiston jatkeeksi valita joko nyt ajetun auton tapaan henkilöautomaisen jatkuvan nelivedon tai työkonemaisen off road -version, jossa takaveto muuttuu nelivedoksi vain erikseen kytkemällä.

Silloin neliveto on tarkoitettu vain maastoajoon, . VW Amarokin neliveto on malliversiosta riippuen toteutettu joko kytkettävänä tai jatkuvatoimisena. Myös erityisesti Amarokin voimavaroja varten on kehitetty kahdeksanvaihteinen, hydrauliseen momentinmuuntimeen perustuva automaattivaihteisto. Vakiovaihteisto on käsikäyttöinen kuusivaihteinen.

MAASTOON Kytkettävän nelivedon myötä Amarokissa on maastovälitykset. VERHOILEMATON Lava vaatii suojakseen muoviverhouksen. Myöhemmin esiteltävä pitkä lava on . Anteeksi, ei ollut tarkoitus provosoida.

Sellaisista aikeista ei toki ollut kyse. Neliveto , kahdeksanportainen automaatti ja väkivahva V6-dieselmoottori vain . Paria asiaa täytyy moittia, kuten ovia ja nelivetoa. Ovien saranoita on joutunut kiristelemään molemmista etuovista, alkavat poksumaan löystyessään.

Toinen moitittava asia ovista on avausmekanismin vikaherkkyys. Ovet eivät tahdo avautua enää sisäpuolelta jäätyessään, jolloin ikkuna pitää avata ja ovi .

SUORITUSKYKY Amarok on saanut pellin alle entistä voimakkaamman ja hienostuneemman voimanlähteen. Muusta mallistosta tuttu V6-diesel tarjoaa isolle autolle ripeän suorituskyvyn ja epäilemättä voimavarat riittävät myös raskaamman lastin kanssa. Veneen ylös saanti vedestä helpottui huomattavasti käyttämällä päälle kytkettävää nelivetoa alennusvaihteella.

Ja kun tielle päästään, Amarok on todella vakaa ja tukeva ajettava. Mäkisellä tiellä toki koneesta voisi odottaa lisätehoa ja vääntöä. Amarok kulkee isoksi autoksi ihan järkevällä kulutuksella. Vaihdelaatikko, 6-v manuaalivaihteisto, 6-v manuaalivaihteisto , 8-v automaattivaihteisto, 8-v automaattivaihteisto. Vetävät pyörät, neliveto , neliveto , neliveto , neliveto.

Napista nelivetoiseksi, ja toisen kerran kun painaa niin muuttuu hitaalle nelivedolle. Lukot kytketään ohjaamosta myös, samalla menee ABSit sellaiseen moodiin jossa pyörät lukittuvat keräämään maata etupyörien eteen. Perälukko napsutti ainakin iloisesti kun lähdin jyrkkään kääntämään.