Paljonko ajamista hiilikuiturunko kestää, kilometreissä? Niiden ajotuntuma on myös omaa luokkaansa. Hiilikuiturungon kestävyys trainerissa? Jos oletetaan että rungossa on ajon aikana kiinni ohjaustanko, polkimet ja kuskin retale, siinä on jo monta uloketta jotka kohtaa tasaisen alustan ennen hiilikuiturunkoa. Oma maantiepyörä on mennyt parikin kertaa . Aasiassa tehdään kyllä erehdyttävästi samannäköisiä tuotteita, kuin laadukkaat, mutta niitten kestävyys on sitten jotain aivan muuta johtuen esimerkiksi . Titaanin parhaisiin puoliin kuuluu kestävyys , keveys ja korroosionvastustuskyky.
Oikein valmistettuna hiilikuiturunko on kevein, vahvin ja iskut imevä runkomateriaali. Osta hiilikuiturunko jos haluat ultrakevyen rungon etkä välitä aavistuksen tylsästä ajotuntumasta. Sanoisin lopuksi, että ei siitä hiilikuiturungosta meille niin suurta etua tai iloa ole, mutta ei kai niin haittaakaan.
Joka sellaisen haluaa niin ostakoon. Esimerkiksi Cannondalen portfoliossa on noin neljän tonnin pyörä jossa alumiinia ainakin osittain. Että kyllä niitä löytyy ihan tunnetuilta . Ja jos joku on huolissaan hiilikuiturungon kestävyydestä , huolia voi hälventää katsomalla seuraavan videon:. Taannoisen talvipyöräilyjutun, ja kaiketi myös oman sammumattoman varusteluvimmani, sivutuotteena myös taloutemme toinen asukki aktivoitua kyselemään polkupyörän ostosta.
Aloin sitten tähän miettimään että mitenkäs tämä homma nyt kannattaa hoitaa. Seuraavassa yritän miettiä ääneen itseäni ja . Sillä on kuitenkin huomattavia ominaisuuksia muihin titaanilaatuihin verrattuna: Sen lujuus ja mekaaniset ominaisuudet ovat huomattavasti paremmat kuin teollisuustitaanien ja muiden titaaniseosten. Eikös tämä rungon kestävyys ole niitä vakioväittelyaiheita polkupyöräfoorumeilla.
Jotkut toitottavat että hiilikuiturungot väsyvät pikkuhiljaa, samaten alumiiniset. Samaan hengenvetoon todetaan että teräsrungot kestävät mitä vain, ja eikös eräs valmistajakin totea että when was the last time you saw a . Koneenrakennuksessa materiaalin jäykkyys on useinkin tärkeämpi ominaisuus kuin se suurin mahdollinen lujuus. Se on se syy, miksi titaania ei kovin runsaasti käytetä, toinen syy on sen hinta. Se missä titaani jyrää, on sen kemiallinen kestävyys , ja käyttöalueiden painopiste on siksi siinä suunnassa.
Hyvin rakennettu hiilikuiturunko pienentää huomattavasti painoa verrattuna metallimateriaaleihin ja mahdollistaa huipputehokkaissa pyörissä tarvittavan ja ajajien vaatiman kestävyyden ja jäykkyyden. Tässä Trekin luoma ja patentoima OCLV-hiilikuitu tulee kuvaan mukaan. OCLV tulee sanoista Optimum Compaction Low . Maastopyörien hintahaarukka ylettyy noin 5eurosta kymmeneentuhanteen euroon. Viidelläsadalla saa pyörän, jolla pärjää alkuun maastossa.
Kalleimmissa pyörissä on huipputason runko ja osat ja hinta myös sen mukainen. Keveys ja kestävyys eivät käy käsi kädessä, vaan näiden kahden välillä joutuu tekemään aina . Nykyajan hiilikuiturungot on jo aika kestäviä , eikä ne yleensä mene rikki kaatumisissa. Eri asia sitten jos jäät auton alle tai kilpailussa johonkin kunnon kasaan. Mun mielestä harrastelijan ei tarvitse pelätä rikkovansa kuiturunkoa. Hyvä kuiturunko kuitenkin kestää vuosikaudet.
Kuitu ei väsy kuten esim. Erityisesti hyvät teräs- ja titaanirungot voivat olla yhtä mukavia kuin hiilikuiturungot. Jossain endurance-pyörissä mukavuuten on kiinnitetty erityistä huomiota asentamalla joustoelementtejä runkoon suodattamaan tärinöitä.
Jos rahat eivät kuitenkaan riitä hiilikuituiseen maantiepyörään voi tärinöitä . Tekniikaltaan ja volyymiltaan merkit- tävin hiilikuidun käyttäjiä ovat tällä hetkellä avaruus-, ilmailu ja urheiluvälineteollisuus. Erilaiset sovellukset ja hiilikuidun käytön . Lähtökohtaisesti kalliimpi osasarja on aina toimintavarmempi sekä kevyempi. Pyörää hankkiessa kannattaa varata myös osa budjetista varusteiden hankkimiseen.
Kunnollisissa varusteissa pyöräily on huomattavasti mukavampaa. Suunnitteluvaatimukset alle 9grammaa painavalle rungolle, joka kestää monipuolista käyttöä, ovat haastavat. Exceed CF SLX -mallia suunniteltaessa olemme hyödyntäneet huippulaatuisia hiilikuituja ja edistyksellisiä valmistusmenetelmiä saavuttaaksemme toivomamme kestävyyden , kiertojäykkyyden ja . HINTA on toki tärkeä asia, vaan ei tärkein. Usein muutamalla lisäkympillä saat selvästi mukavampaa ja täsmällisempää toimintaa sekä ennen kaikkea parempaa kulutuskestävyyttä.
Huollostamme saamme välitöntä palautetta eri osien kestävyydestä , joten useimmiten löydät myös parhaat budjettipyörät erikoisliikkeestä. Millä epoksilla tuo on laminoitu? Ainakin yleisesti käytetty poxan-6alkaa muovautuun jo pelkästään föönillä lämmitettäessä.
Olisiko ideaa laittaa kevlar- hiilikuitua tai puhdasta kevlaria vain ylimpään ja alimpaan mattoon ja keskelle sitten puhdasta hiilikuitua? Tietääkseni kevlar taipuu melko helposti .