Väkevän hajuinen ohut lillinki. Sukulainen veteli vielä uudet lauteetkin moneen kertaan valttikolorilla, ettei vaan lahoo. Ekat löylyt oli ylimuistoiset, pyörryttävän katkun lisäksi perse kirveli punaisena. Ihan hyvä on sääntösuomi, jo oman saunan kanssa on kansalaiset tyrineet huolella, ja pisteenä vielä . Kiuasmaali kestää melko hyvin, Horna tai vastaava. On alumiini-silikonimaali, ja luvataan kestoa punahehkuun asti.
Milläpä maalit pois lohkosta? Lisää tuloksia kohteesta overdrive. Putkiston pinnoitus mustaksi? Alue › Yleistä keskustelua › MP-talli › MP-tekniikka Välimuistissa Samankaltaisia 9. Mulla on ollu turbon pakosarjassa ihan tavallista Horna kiuasmaalia ja hyvin on pysynyt.
Pikkasen kiilto häviää kun muutaman viikon on ollu käytössä mut muuten on toiminut. Sulla varmaan käyrät rosteria et en tiedä miten siihen ottaa kiinni mutta en ihan ymmärrä mitä haet orkkiskäyrien maalaamisella. No Bilteman kuumakesto-spray ei ainkaan itselläni ole pysynyt. Mutta Horna – kiuasmaali oli aika hyvää, pysy turbon pakopesässäkin (vrt. vaikkapa se bilhelveten maali joka lähti ensimmäisessä käytössä), värikin oli sellanen heleän hopeinen :blah: . Juu, muistan tuon horna -maalin, 6c lupaa lämpötilankestoksi.
Kasauksen jälkeen puolen minuutin ajo riitti ihmellisen käryn muodostamiseksi pakoputken alkukäyrästä. HORNA kiuas maali 😛 ja kyllä pysyy. Lähetä sähköpostia käyttäjälle Choppers_forever.
Itte maalasin pihasaunan luukut ja kiukaan torven Hornalla kesällä ja laitoin tulet pesiin että maali kuivuu kiinni,ei se kauaa kärynny pahalle,tietty pitää olla hyvä ilmanvaihto kellarissa ettei hajua tule muualle. No kaikki riippuu mistä tykkää tai ei,mitenkähän vanha pata on kun päällys kärynny? Siis miten se nyt on – harrastatko vai etkö? Takavuosina noita valusarjoja pensselöitiin kiuasmaalilla , silloin suosituin merkki oli Horna.
Pakosarjat meni eilen puhallukseen kun oli hiukka ruosteessa,mutta mitähän niihin vetäis päälle ennen kuin ne kiedotaan rätteihin,ja tarkoitan muuta kuin Black Satinia,mikä varmaankin on hyvä, mutta se hinta. Periaatteessa mikä tahansa väri sopii Badgeriin, kunhan sen ohentaa sopivaks oikealla ohenteella. Sopiva viskositeetti on tollasta kulutusmaidon luokkaa, jos kaataessa muistuttaa kirnupiimää tai jotain muuta valkoista valuvaa on soppa vielä liian paksua.
Noi vesiohenteiset yleensä toimii jos laittaa veden . Pakoputken lämpötila nousee niin korkeaksi että taitaa olla vaikea saada mitään maalia tms. Tavallinen kuumakestomaali vissiin pysyy parhaiten. Tietysti jos musta väri ei ole ihan ehdoton niin sitten Horna – kiuasmaalia. Ota vaan ne satulat kokonaan irti. Ne ilmaantuu ihan itsekseen kunhan vaan avaat ilmaruuvin ja annat nesteen valua omalla painollaan.
Ja tietty laitat lukkopihdit letkuihin ennen ilmausta. Ja saahan noita kaikenmaailman kuumankesto maaleja. Mitkä ovat keräiltäviä ABU:ja. Takana lukeeGlimmy Record Sweden.
Horna on Teknoksen ja Termal Tikkurilan kiuasmaalia. Horna kiuasmaali pakoputkesta karrelle ensimmäisenä syksynä. Tiedän, kun eno oli vuotta Valmetin traktoritehtaalla töissä. Hyvin kesti Valmet seuraavat neljä vuotta, vonku ja . Seuraavana arkipäivänä Viitaniemen koulun pihalla muut olivat mykkinä moponi ympärillä.
Samana talvena syntyi myös Jawa chopper, Amerikka ja Beavers oli pop ja Hurriganes soi talomme kellarissa. Horna maali kestaa ainakin,mutta vittumaisen sotkun silla saa aikaiseksi, kun se sotkee kunnes on kuumennettu ensimmaisen kerran. Onkohan toi Hornan valmistus lopetettu, kun keväällä sitä kyselin kaupoista?
No sitten ostin tota Thermaalia pienen purkin ja samanlaista kiuasmaalia tuntuu sekin olevan. Kuten tossa edellä on jo todettu, niin kuumuutta kyllä nää maalit kestää, mutta kulutuskestävyys on jo heikompaa.