LUE ENSIN TURVALLISUUSOHJEET JA NOUDATA KÄYNNISTYSKAAPELEIDEN MUKANA TULEVAN KÄYTTÖOHJEEN TURVALLISUUSOHJEITA. VAROITUS – AKUISSA MUODOSTUU RÄJÄHTÄVIÄ KAASUJA. Näiden ohjeiden tarkoitus on minimoida räjähdysvaara.
Avotuli, kipinät ja tupakointi on aina kielletty akun . Autojen ohjekirjoissa käsitellään monen muun asian ohella myös apukaapeleita ja annetaan perusohjeet niiden käytöstä. Ohjeet kuitenkin vaihtelevat melkoisesti , ja monet piirrokset ovat. Käynnistyskaapeleiden pitää olla selkeästi erillään.
Yksikään kaapelien neljästä päästä ei saa koskettaa mitään, . Nopeimmin virtaa tyhjentyneeseen auton akkuun saadaan apukaapeleilla toisesta autosta. Virran antamisessa piilee kuitenkin suuria riskejä, jos sitä ei tehdä oikein. Juuri alkavalla hiihtolomakaudella moni ajaa kotipaikkakunnalta kylmempiin oloihin, jolloin heikkokuntoinen auton akku alkaa oireilla. Suurin riski kalliin vahingon syntymiseen on silloin, kun virtaa antavan auton moottori on käynnissä ja käynnistyskaapeleiden toisessa päässä olevan auton moottoria käynnistetään.
Tämä on juuri se perinteinen tapa, jolla autolle on vuosien varrella totuttu apuvirtaa antamaan. Vaarana on, että virtaa . Näin käynnistät kaapeleilla. Kylmyys panee auton akun koetukselle.
Vääränlaisella kaapelikäynnistyksellä voi aiheuttaa tuhansien eurojen vahingot, joten tehtävä on syytä jättää ammattilaiselle, jos omat taidot epäilyttävät. Kipakka pakkanen on kova paikka auton akulle, joka saattaa kylmällä säällä tyhjentyä nopeasti. Autossa on syytä pitää mukana apukaapeleita, joilla menopeliä voi yrittää elvyttää takaisin tien päälle. Kaapeleiden käytössä on kuitenkin oltava tarkkana, neuvoo ammattilainen.
Kun näin on, ja virta-apua saadaan toisesta autosta, kannattaa toimia rauhallisesti ja harkiten. Ensin virta täytyy sammuttaa molemmista ajoneuvoista, apua antavasta ja käynnistettävästä ajoneuvosta. Apukäynnistyskaapelien käyttö. Liitä punainen käynnistyskaapeli tyhjentyneen akun plusnapaan. Virta täytyy sammuttaa molemmista ajoneuvoista, apua antavasta ja käynnistettävästä ajoneuvosta.
Valot unohtuivat autoon päälle, ja akku on mennyt tyhjäksi. Vanha konsti on ollut antaa apuvirtaa toisesta autosta käyttäen käynnistyskaapeleita. Tähän liittyy kuitenkin riski varsinkin uusissa autoissa: ylijännitepiikki. HS Digistä löydät Hesarin juttuarkiston helmet.
Vaihda tilauksesi helposti HS Digiin. On kuulunut juttua, että tilanteissa, joissa tyhjentyneelle auton akulle joudutaan syöttämään sähköä toisen auton akusta, ensin pitäisi kytkeä ensimmäin. Kytki sit käynnistyskaapelit väärinpäin, kipinöi kovasti mutta startannut ei.
Annettaessa käynnistinkaapeleilla apuvirtaa toiseen autoon tulee olla erityisen varovainen, ettei riko auton herkkää sähköjärjestelmää. Ensin pitää tunnistaa akun napojen plus ja miinus navat. Jos kaapelit kytkee väärin voivat molempien ajoneuvojen sähköjärjestelmät vaurioitua.
Myös muut komponentit voivat hajota kuten . Laitteet on yleensä suunniteltu niin, että ne eivät aiheuta jännitepiikkejä, . Missä järjestyksessä käynnistyskaapelit kytketään? Entä jos auton valmistaja kieltää apuvirran antamisen toisesta autosta? Asiantuntija kertoo, kuinka auto saadaan toisen auton avustuksella tai akkubuusterilla.
Motonetista löydät laajan valikoiman erilaisia apukäynnistimiä ja käynnistyskaapeleita kaikenlaiseen käyttöön. Talven jäljiltä kakkosauto ei lähde käyntiin, ei syty edes valot kojetauluun. Laitoin toisesta autosta käynnistyskaapelit kiinni, jolloin valot syttyi. Jos käynnistysakku on tyhjentynyt, auto voidaan käynnistää toisesta akusta saatavalla virralla. Pehmeä eriste ja kokonaan eristetyt kahvat.
Helppo käsitellä kovillakin pakkasilla. Toimitetaan käytännöllisessä pakkauksessa. Paketissa on laite, käynnistyskaapelit hyvin suojattuine hauenleukoineen sekä Micro-USB-latauskaapeli ja tupakansytyttimeen liitettävä. Käyttö on äärimmäisen yksinkertaista: ennen ensi käyttöönottoa Genius Booster ladataan täyteen – meillä ei sitä mahdollisuutta ollut, vaan otimme sen heti ostamisen .