Vanhat renkaat kovettuu

Aktiivisessa ajossa ollutta, yli kuusi vuotta vanhaa rengasta ei kannata enää käyttää. Ajamaton, varastossa seisotettu rengaskin on tullut tiensä päähän, jos se on yli kymmenen vuotta vanha. Vaikka rengas olisi vielä muuten priimakunnossa, sen kumiseos on jo kovettunut , mikä vaikuttaa pitoon. Rengasalalla yhteinen näkemys renkaiden ikääntymisestä: YLI 10-VUOTIAAT. Hyvän kauppatavan mukaista on kuitenkin informoida asiakasta renkaan valmistusajankohdasta, jos kyseessä on yli kolme vuotta vanhat renkaat.

Renkaan kulutuspinnan kumiseos alkaa kovettua ajan myötä. Jopa kolmasosalla vanhat renkaat. Arvioiden mukaan noin kolmasosassa Suomen teillä liikkuvista autoista on liian vanhat renkaat. Monet autoilijat eivät tahdo uskoa, että myös vähäisellä käytöllä ollut rengas voi olla kovettunut vaarallisesti. Renkaan ikääntyminen tuntuu vaikealta käsittää, sillä sitä ei . Niinpä vaihdatin jo keväällä levypyörille valmiiksi uudet talvirenkaat , vaikka vanhat olisivat olleet vielä lailliset.

Kaksi viikkoa on nyt ajettu uusia sisään. Ikääntyminen kovettaa kumiseosta, mikä heikentää renkaan pitoa kaikilla alustoilla, olipa sitten kyse sitten jarrutuksesta tai kiihdytyksestä. Koveneminen aiheuttaa myös enemmän ääntä, toteaa tuotepäällikkö Jari Alopaeus Continental Rengas Oy:stä.

Uudet renkaat : Pääkuva Vanhaa pintaa: Vanhoissa . Vanhassa renkaassa urasyvyys oli madaltunut ainoastaan millimetriä ollen kahdeksan millimetriä ja renkaista oli irronnut nastoja vain kolme. Ostin tuossa käytetyt Continentalin nastarenkaat. Pintaa oli hyvin 7mm ja nastat tallella mutta ovatkin nähtävästi aika vanhat , -valmistettu ja mieleen hiipi puheet kumiseoksen kovettumisesta ajan myötä. Ovatkohan nuo nyt sitten ihan tappokumit vai kuinka vanhoilla renkailla ihmiset ajelee? Kolminumeroiset ikätunnukset pian historiaa.

Nykyaikaisiin laaturenkaisiin lisätään kumiseoksen vanhenemisen . Vahoissa nastarenkaissa on vielä hyvinkin pintaa lähes sentti. Renkaat ovat vuotta vanhat ja niillä on ajettu yli 1tuhatta km. Moni tuntee nasta- ja urasyvyyssuositukset, mutta harvempi tietää, että renkailla on myös ”viimeinen käyttöpäivä”. Myös halkeamat ja mahdolliset . Tosin kumi on jonkin verran kovettunut , mutta renkaalla voi mielestäni edelleen ajaa, kuitenkin enintään vain tämän talven ajan, kertoo Pentti Määttä. Kymmenen vuotta vanhat talvirenkaat samanikäisessä autossa ovat kuitenkin turvallisuusriski, varsinkin jos autossa ei ole luistonestoa eikä . Onko renkailla viimeinen käyttöpäivä?

Kaksi ensimmäistä numeroa kertovat valmistusviikon ja kaksi viimeistä valmistusvuoden. Jo viisi vuotta vanhan renkaan ominaisuudet alkavat heiketä, vaikka renkaalla ei olisi ajettu lainkaan. Kumiaines kovettuu ja pito . Rengas on tuoretuote, joten ei voida tehdä sitäkään, että otettaisiin talteen rengaskerta silloin, kun rengasmalli on juuri esitelty, ja verrattaisiin sitä rengasmallin viimeisen valmistussarjan renkaisiin. Renkaat kuivuvat ja kovettuvat , joten vanhat renkaat menettävät ominaisuuksiaan. Ajotyylini ei ole ainakaan renkaita säästävä ja Hankookit onkin kestänyt ne ensimmäiset kaudet kumman hyvin.

Kovettumisesta en tiedä mutta oikein huono kumi näillä vuosilla halkeilee mutta ei Nokiat. Aikoinaan minulla oli hetken aikaa auto, jossa oli todistetusti yli kymmenen vuotta vanhat nastikset. Pintaa on reilusti kyllä, mutta ilmeisesti rengas kovettuu ajan myötä. Sanotaan, että kumi kovettuu vanhetessaan ja talvirenkaillekin olisi nyt kuulemma viiden vuoden käyttöikä maksimi, vaikka kuinka on pintaa jäljellä. Eli reilusti neljä vuotta vanhoja jo uutena?

Tietenkin ne on rengasliikkeen varastossa . Auton renkaat voivat olla hengenvaaralliset, vaikka näyttäisivät ulospäin täyttävän kaikki hyvän renkaan. Renkaiden käyttöiäksi suositellaan enintään kuutta vuotta valmistumisajankohdasta. Renkaiden kumiseos kovettuu iän myötä, ja samalla renkaiden pito heikkenee.

Puolella vastaajista on käytössään alle kaksi vuotta vanhat renkaat. Joka kymmenes ajaa vähintään viisi vuotta vanhoilla renkailla. Vanha talvirengas voi pettää. Kitkarenkaiden käyttö on . Kelvolliselta näyttävä talvirengas voi yllättää autoilijan, sillä renkaan ominaisuudet vanhenevat.

Joka vuosi noin kuolonkolarissa on taustalla heikot renkaat. Vanhat talvirenkaat voivat kovettua käyttökelvottomiksi. Kolme vuotta vanhat renkaat pärjäsivät vielä lähes uudenkaltaisesti, mutta vanhimman rengassarjan jäykät ja pyöristyneet lamellit pidensivät jarrutusmatkaa.

Totuus paljastui kovuusmittauksessa: kolmetoistavuotiaan renkaan kumiseos oli kovettunut kovemmaksi kuin monissa uusissa kesärenkaissa.