Tällä videolla opetetaan geokolmion käyttäminen. Astelevy: – Kärkikolmio alaspäin (tykistössä ylöspäin, merellä alaspäin) – Suunnan määrittäminen – Asteiden lukeminen. Lähettänyt Atte Järvelä klo 21. Kirjaa vihkoon otsikoksi tämän pajan nimi. Piirrä suorakulmainen kolmio, jonka kateettien . Tehtävä : Piirrä neliö, jonka sivun pituus on cm.
Ensin tarvittavat erikoistyökalut – astelevy , heittokello magneettijalalla sekä latanpätkä jota käytetään yläkuolokohdan hakemiseen sekä magneettijalan kiinnittämiseen. Sitten aloitetaan itse ajoituksen mittaus, ensiksi ruuvataan stoppari pois käytöstä jotta kone pääsee pyörähtämään kokonaan ympäri. Minä en pysty ja siksi astelevyllekin on käyttöä. En nyt tosin yritä väittää, että tämän takia kaikkien pitäisi osata navigoidessaan käyttää astelevyä ja vielä vähemmän sitä, että veneilykortti asetelevyn käyttötaitoineen pitäisi olla pakollinen.
Mutta ei astelevyn käyttö veneilyssä todellakaan minun mielestäni ole. Astemitta on pääasiassa geometriassa käytetty apuväline, jolla voidaan mitata kulman suuruus sekä piirtää halutun suuruinen kulma. Yleisesti käytettyjä pienikokoisia astemittoja, joilla piirretään tietyn kokoisia kulmia paperille tai mitataan niitä, ovat kolmioviivaimet eli geokolmiot sekä astelevyt. Suorakulmalla voi mitata 90 . VTS (ks. loistoluettelo).
Mittausvälineiksi tarvitaan viivoitin, astelevy ja harppi. Mittausharpin lisäksi myös piirtävä harppi on joskus kätevä. Meidän tutkintotilaisuuksissamme omien paperien käyttö on kiellettyä.
Me tarjoamme konseptipaperit kokelaiden käyttöön. Toiset tutkinnonjärjestäjät eivät tarjoa papereita, mutta sallivat . Tietysti voi ottaa niinkin alkeelliset väli- neet kuin viivoittimen ja astelevyn käyttöön ja ruveta mittailemaan ja konstruoimaan. Siitä syntyykin jo melkoista puuhastelua. Asenna mittakello sylinterin kanteen niin, että voit mitata männän yläkuolokohdan. Asenna kampiakselin päähän astelevy sekä osoitinneula.
Pyöritä moottoria myötäpäivään niin kauan, että mittakello näyttää korkeinta arvoa. Nollaa kello tähän kohtaan ja aseta osoitin nollaan astelevyllä. Lattarauta kansitasosta veks ja kierretään konetta astetta lisää ja tadaa!
Jo astelevyn käyttö liian epätarkkaa. Opettaa matematiikan käsitteiden kanssa kuvakäsikirjoituksia ja sarjakuvia. Tuntisuunnitelmia lisätä erityyppiset kuvakulman astetta, kuinka käyttää astelevy ja enemmän.
Merikartan käyttö alkaen sivulta 36: Paikankoordinaatit, paikanmerkitseminen, suunta ja matka eli harpin ja astelevyn käyttö ja tietenkin merikartan lukeminen ja tulkitseminen. Paikanmääritys alkaen sivulta 106: Yhdydlinjat ja ristisuuntima. Seuraavan kerran tapaamme 26.
Osoittimen saa rakennettua vaikkapa rautalangasta, joka kiinnitetään sopivan, lähistöltä löytyvän ruuvin alle ja taivutellaan osoittamaan astelevyn reunaa. Kahden tiivisteen käyttö päällekkäin tietää ennemmin tai myöhemmin ongelmia: ne painuu kasaan ajanmittaan, ja vuotavat herkästi joka 2t . Löytyykö netistä hyvää sivua jossa selitetään alusta alkaen miten tapahtuu nokka-akselin ajoitus astelevyllä ja viisareilla ja mikä. Tosin ilman kuvia tää on vähän vaikeeselkoista mut, . Airtour TNP-Navigation Plotter ia käytetään seuraavasti: Viivoitin asetetaan reittiviivalle astelevy (likimäärin) ylöspäin.
Astelevyn keskiö asetetaan yhden pituuspiirin kohdalle. Tämän pituuspiirin tulisi olla likimäärin reittiviivan keskellä. Mitattaessa tulee olla käsitys reittiviivan ylimalkaisesta . Astekehän keskipiste K asetetaan AINA pituuspiirille tai siirretään lähimmälle.
Purjehdittaessa N-E-S välisillä suunnilla luetaan aste- kehältä mustalla olevat suunnat ja vastaavasti jos N-W-S ilmansuunnilla luetaan . Käytämme evästeitä palveluiden toteuttamiseksi sekä helpottamaan palveluiden käyttöä. Lue lisää evästeiden käytöstä ahlsell. Hyväksyn evästeiden käytön.