Torsenin etuna on tehokkuuden ohella luetettavuus, sillä mekaaninen rakenne kestää väsymättä suuriakin . Edes kaksivedon ja nelivedon välillä ei tarvitse arpoa, sillä keulan voi kääntää pellolle tai metsään edes kaasua katkaisematta. Vai onko se pick-up alkuunkaan, vaan pick-upin muotoinen kaupunkimaasturi? Onko pick-upin kriteeri lavan lisäksi oltava se, että kuljettaja voi . Huonossa kelissä jatkuvalla nelivedolla on merkittävä vaikutus auton ajettavuuteen.
Takavetoisten vääntävillä moottoreilla varustettujen lava-autojen takapyörien pito on märällä asfaltilla höllässä, ja ajonvakautus on vielä harvinainen varuste. Kytkettävää nelivetoa ei voi suositella käytettäväksi . Napista nelivetoiseksi, ja toisen kerran kun painaa niin muuttuu hitaalle nelivedolle. Lukot kytketään ohjaamosta myös, samalla menee ABSit sellaiseen moodiin jossa pyörät lukittuvat keräämään maata etupyörien eteen. Perälukko napsutti ainakin iloisesti kun lähdin jyrkkään kääntämään.
Uusi moottori täyttää Euro6-päästöluokituksen, ja käyttää AdBlue-urearuiskutusta typenoksidipäästöjen . Joustovarat riittävät kivikkoisempaankin paikkaan ja kytkettävä tasauspyörästön lukko tuo lisäturvaa. Vaihteisto ja voimansiirto. Klikkaa tästä kuvat ja lisätiedot. Veneen ylös saanti vedestä helpottui huomattavasti käyttämällä päälle kytkettävää nelivetoa alennusvaihteella.
Mäkisellä tiellä toki koneesta voisi odottaa lisätehoa ja vääntöä. Vakiovarusteisiin Suomeen tuotavissa malleissa kuuluu myös 1 mekaaninen taka-akselin lukko, joka kytketään tarvittaessa . VERHOILEMATON Lava vaatii suojakseen muoviverhouksen. Myöhemmin esiteltävä pitkä lava on . Saksalaiseen tapaan autossa ei ole mitään muotikilkuttimia, eikä myöskään hohdokasta. Monikäyttöisyyttä lisää vielä se, että valittavana on joko jatkuva tai erikseen kytkettävä neliveto. Tämä versio soveltuu erityisesti vaikeakulkuisiin maastoihin sekä hankaliin keliolosuhteisiin alennusvaihteiston ja kytkettävän takatasauspyörästön lukon ansiosta.
Lisäpitoa ääriolosuhteisiin joutuneelle tarjoaa taka-akselin kytkettävä lukko. Itseäni tuo ainakin kiinnostaa kovasti vaikkakin rahaa tuollaiseen ei vielä muutamaan vuoteen tule olemaan =D. Tuleva metsäinssin työnkuva kun tulee varmasti sisältämään monia kilometrejä päällystämättömillä teillä erilaisissa keleissä, joten neliveto olisi hyvä olla. Eikös kaikki pick-upit ole sellaisia, volkkarin amarokin luksusmallia lukuunottamatta.
Sähköisesti kytkettävää nelivetoa ET voi kytkeä VAUHDISSA päälle, ja pois, niin kuin tuossa aloituksessa kysyttiin. Koeajoversiossa oli kytkettävä 4Motion offroad – neliveto. Takapään jämäkämmät lehtijouset mahdollistavat jopa tonnin kuorman kuljettamisen.
Pakettiin kuuluvat alennusvaihteisto ja taka-akselin tasauspyörästönlukko. Molemmat takapyörät pyörivät samalla nopeudella ja voimalla pidon . Katso tarkemmat tiedot ja varaa koeajo! Amarok tuo varmasti laatua kyseiseen .