Ihmettelin liukkaiden kelien tultua miksi auto käyttäytyy kuten etuveto eikä kuten aito quattro joka minun vanha audini oli eli torsen tekniikalla. Kertokaa audi amallista tyyppiviat ja muutenkin miksi kannattaa ja miksi ei. No se selvisi nopeasti sitten että tämä uusi malli . TDI VQuattro 5d TipTronic.
Hieno auto ajaa ja erinomaiset tilat.
Kallihkot huollot merkkiliikkeessä. Speksit ovat alle 40tkm ajettu, vm. VTDI (180hp) Tiptronic-aut. Tämänkertainen pistokoeajon testiyksilömme on Audi AAvant Quattro. Voimanlähteenä toimii 0-litrainen turbodiesel ja vaihteistona tiptronic- automaatti.
Testiyksilömme maalipinta on kilometreihin nähden hyvässä kunnossa. Jep, eli olisi tiedossa mahdollinen vaihto Audin Afarkkuun 3. Ja ei muuten ole multitronic!
Lisää tuloksia kohteesta pakkotoisto. Millaisia Kokemuksia Audin A6:sta ? Välimuistissa Samankaltaisia 14. TDI automaatti quattro on ollut nyt ajossa reilun pari vuotta. Nokat on tyyppivika ja ne joutuu aika varmasti laittaan joka moottoriin jossain vaiheessa.
Tähän ne on laitettu ~270tkm kohdalla. Von kaikin puolin huonoin mahdollinen valinta. Laatikko laitettu 320tkm . TDI quattro , toisella Cja toisella C7. Audin ja Tdi:n moottorit, mikä on erot ja tyyppiviat ? TDI Avant Quattro tiptronic -0 Volvo VDAut -0 Volvo VTDI Aut -97 . Audi A:n farmarin keulille on tullut tarjolle aiempaa pienempi moottori.
Kaksilitrainen dieselmoottori on sinänsä sitkas ja mukava tuttavuus, mutta jättää koeajossa silti kaksijakoisen vaikutelman. Voimanlähde on kuin unelmien vävykokelas: käytökseltään säyseä ja ennakoitava sekä miellyttävä-ääninen. Diesel-auto pitäisi vaihtaa bensa-autoon ja samalla ajattelin koriltaan vähän isompaa kuin tuo nykyinen nelosgolffi.
Tyyppivikoja mitä kannattaa . Muutenhan tuossa on samat perusviat (alustan osat etupäässä) kuin saman.
Luulin, että Audi pitää hyvin hintansa, mutta tulipa kalliisti huomattua että ei pidä. Yleisiä remonttikohteita – Tukivarret – Raidetangon. Markku J wrote: Reilusti huonommin Audi -kauppiaat vaan tarjoavat hyvitystä X5:stä. Taitavat vaan BMW-kauppiaat myydä myös Audeja (Laakkonen), vaikka autoja ei fyysisesti saman katon alta löydykään. Koita ostaa Audi tutulta . Akseliväli on kasvanut selvästi, mutta kasvu perustuu etupyörien siirtämiseen eteen päin samoin kuin A4:ssä jo aikaisemmin.
Keulan muodot ovat tuoreet, mutta muuten muotoilu on varovaista. Uusi Audi Aviihtyy parhaiten isoilla teillä ja suurissa nopeuksissa. Pitäisi saada vaihdettua toinen perheen Passateista nelivetoautoon. Tuollainen olisi kiikarissa, äkkiä hyvät ja huonot puolet, päätös tehdään tänä iltana. Varsinkin työsuhdeautona kiinnostava Audi Aon uudistunut sekä pinnalta että pinnan alta.
Lue lisää ja katso video Tuulilasi. Täällä kun tuntuu olevan mukavasti myös muista merkeistä tietoa ja kokemusta, niin ajattelin kokeilla kepillä jäätä: Mietinnässä Audi Ajossa olisi Tiptronic- automaatti. Löytyykö kokemuksia kyseisestä yhdistelmästä?
Onkohan tuo pommi kun huolto-ohjelmaan ilmeisesti ei kuulu näiden öljynvaihto?