Näkyvintä on perusversioiden jäähdyttimen säleikkö, joka on nyt samannäköinen kuin aiemmin vain urheilullisissa GT- ja GTi-versioissa käytetty maski. Samalla ajovaloja ja puskuria on muovattu, ja viistoperämallin . KEPEÄÄ KULKUA JA AUTOMAATTISTA VAIHTAMISTA! Jo pitkään on yksi automaailman trendejä ollut, että yhä useampi asiakas haluaa autonsa automaattivaihteistolla varustettuna. Ympärivuotinen käyttö pohjoisissa olosuhteissa toi esiin piirteitä, jotka eivät lyhyemmissä koeajoissa ole paljastuneet.
Mallistosta on perinteiseen tapaan luvassa runsas, mutta alkuvaiheessa tarjolla on vain 3- ja 5-oviset viistoperämallit.
Muotoilu on peruslinjoiltaan samanlaista kuin edeltäjässä ja auto on edelleen melko . Farmariversio kuluttaa vähän ja on hauska ajettava. Koeajossa olleella Pure Tech 1-moottorilla varustetun 3SW:n saa itselleen reilulla . Allure-varustetaso antaa autolle led-ajovalot, avaimettoman auton ja tukevammat istuimet. Cd-radion ja vakionopeussäätimen ohjaimet. Robottivaihteiston toiminta . Mielenkiintoinen yksityiskohta koeajoautoissa oli 3SW:n manuaalivaihteisiin PureTech 130- ja BlueHDi 1-tehoversioihin Allure- varustetason . Varmista varustetiedot, hinta, toimitusaika ja mahdolliset toimituskulut myyjältä.
Meiltä löydät myös kaikki Suomessa myytävät uudet autot.
Uusi, vahvaa personaallisuutta viestivä PEUGEOT 3vetoaa tunteisiin jo ensi silmäyksellä. Uuden kompaktin PEUGEOT 3:n vahvaa persoonallisuutta korostavat uudet, . Vielä vuotta sitten 2hevosvoimaa oli kova luku tässä suositussa kokoluokassa, johon ei yltänyt kuin muutama merkki. Moottoritekniikka kehittyy hurjaa tahtia ja nyt koputellaan monin autojen . Koeajoautossa oli 2-litrainen kolmesylinterinen bensaturbomoottori. Asiallinen lähes saksalaistyyppinen muoto sopii monen silmään. No niin tuli käytyä tänään testaamassa Pösön uusi farmari ihmemoottorilla ja manuaalivaihtein.
Auto oli siis Active-varusteinen höystettynä lasikatolla ja tuossa varustetasossa on mielestäni ihan riittävästi tavaraa, joskin penkit on vähän vaisut, . Yleisestä kehityssuunnasta poiketen, uutuus on edeltäjäänsä pienempi. Vaikka ulkomitoista on vähän tingitty, akseliväli ja raideleveys ovat kasvaneet, minkä ansiota matkustamon puolelle on saatu entistä enemmän tilaa. Ulkonäkö ei ole kokenut mitään radikaaleja muutoksia. Merkittävin uudistus lieneekin tarjolle tuleva uusi moottori.
Faceliftin myötä designia on hieman hiottu, mutta muutokset eivät . Joka keväinen autokuume, tuo perkele. Muutaman koeajoraportin lukeneena, kyseessä saattaisi olla oiva peli. Peugeot esitteli faceliftin saaneen 308:n.
SW GT onnistuu välttämään suohon vajoamisen monista kompromisseista huolimatta.